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[ICC]高镍三元材料明年将“一触即发”

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-11-26  作者:鑫椤资讯
摘要:中国的电动汽车锂电池正极材料存在磷酸铁锂和三元材料、锰酸锂等多种技术路线并存的现象,业界对上述技术路线的争论不绝于耳。主流的这些正极材料就能量密度、成本、安全性、热稳定性和循环寿命来看,它们各有千秋,这也导致动力锂电池正极材料技术路线出现分化。

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糖心vlog: 2014年11月26日热点新闻:   中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬 近日,关于北京是否将插电式混合动力汽车(以下简称插电式)纳入新能源汽车试点范围的争论再次引燃。支持者认为,国家发展规划中明确插电式属于新能源汽车,国务院明令禁止地方在新能源汽车试点工作中设置障碍、厚此薄彼,插电式使用方便、节油效果明显,更有大量消费者希望北京市能将插电式纳入试点范围,应该纳入。而反对者则认为,北京市搞新能源汽车试点的主要目的是减少污染,插电式使用者使用纯电工况很少、主要是用油远不如纯电动汽车(以下简称纯电动)减排效果好,而消费者希望北京市将插电式纳入试点范围更是想钻政策的空子。对此,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对此再次表明了态度:将插电式纳入北京试点范围的理由是毋庸置疑的。   首先,插电式纳入试点范围符合相关文件规定...    [详细]
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