在政策红利的推动下，2014年以来，我国新能源汽车行业迎来了爆发式增长。新能源汽车，尤其是纯电动汽车，正在被越来越多的消费者认可和接受。面对百姓出行方式的改变，广东猛狮电源科技股份有限公司（以下简称猛狮科技）以高端电池技术为核心，从低速电动车起步，逐步向“生产百姓用得起的纯电动汽车”的方向迈
布局动力电池领域
猛狮科技创办于2001年，经过多年发展，目前已成长为摩托车起动电池行业的佼佼者，并作为全球领先的摩托车起动电池制造商被业界所熟知。
经过在电池行业十余年的深耕，猛狮科技在新能源汽车核心部件之一的电池方面，具有一定的技术积累。但由于电动汽车用动力电池与摩托车起停电池在技术上存在一定的差距，因此布局动力电池领域就成为猛狮科技拓展新能源汽车业务的重中之重。
猛狮科技董事长陈乐伍表示，筹建高端电池生产项目是公司在新能源领域迈出坚定步伐的一项重要举措，符合公司未来的产业布局和发展战略。
2014年12月，猛狮科技宣布投资5亿元在福建漳州兴建锂离子电池电芯生产线。项目达产后，可年产1亿只电动车用圆柱形锂离子电芯。值得注意的是，即将开建的锂离子电芯项目计划采用三元系锂电池技术，这将会增强猛狮科技未来在高端电芯领域的竞争优势。
2015年4月，猛狮科技出资3500万元成立上海松岳电源科技有限公司，用于开展车载储能电源系统及相关产品的研发和生产。
2015年10月7日，猛狮科技发布公告，拟对位于福建省漳州市诏安工业园区的电动车用锂离子电池生产项目进行增资，增加投资金额约25亿元，扩大投资建设规模。
陈乐伍表示，这些举措强化了公司在新能源汽车领域的技术储备，而高端动力电池生产也为今后猛狮科技在新能源汽车整车领域的发展打下了基础。
拓展新能源汽车版图
在高端电池制造的基础上，猛狮科技强势拓展，进军微型电动车市场。2015年4月20日，由猛狮科技和上海同济汽车研究院共同开发，集智能化控制、互联网应用等功能于一身的纯电动低速电动车“戴乐·起步者”概念车惊艳亮相2015上海国际汽车展览会。
在陈乐伍看来，随着新能源汽车补贴的退坡，消费者在购买过程中需要付出的真金白银将会越来越高。因此，未来的新能源汽车一定是价格“接地气”，并且老百姓愿意掏腰包去买的“国民车”。而猛狮科技在研发“戴乐·起步者”的时候，就是希望在给消费者提供高端享受的同时，尽量降低价格，最大程度提高新能源汽车的性价比。
据悉，“戴乐·起步者”在动力系统方面采用了18650电池，通过集成化、模块化的技术，降低了整车成本，更有利于被国内消费者认可和接受。此外，“戴乐·起步者”按照欧洲高端车安全标准进行设计，并融入了“互联网+”的设计理念。
随着“戴乐·起步者”的问世，猛狮科技在新能源汽车领域的战略布局浮出水面，并在这一领域不断加码。
猛狮科技新能源汽车事业部总裁王亚波告诉记者，公司进入新能源汽车领域并非心血来潮，而是运筹已久。“从整车设计角度说，我们合作的同济汽车设计研究院已经有十几年经验；其次，电动汽车的核心是电池和电池管理，猛狮科技的高端锂电项目可以给新能源汽车提供可靠的动力保障；第三，猛狮兆成在电机、电控方面也是有十多年的研究背景”。
在猛狮科技的战略规划中，新能源汽车业务将先从整车设计和基础研究入手，配以适度的市场营运，然后再进入整车生产阶段。而新能源汽车的动力电池淘汰下来后，还将用在清洁电力领域做储能电池，而后，再用于家庭储能当中。通过这种梯级利用的方式，猛狮科技让电池的使用价值最大化，形成了新能源产业链的闭环，又摆脱了传统、单一的电池制造业务，并进一步推动了猛狮科技的转型升级。
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