2014年5月13日热点新闻: 阿特兹在同级车里算得上是个“技术控”了。除了那个让人耳朵起茧的创驰蓝天以外,它的i-stop和i-ELOOP也都算是不错的“发明创造”。有人说了,那不就是自动启停和制动能量回收吗?是,也不全是。例如i-stop的点火式启动就很有创意。而在这里我们真正想说的是它的i-ELOOP。它与目前主流的制动能量回收系统有一个非常大的不同,在于储能装置由电池变成了电容。 电池储能有啥不好的? 目前主流的能量回收系统工作原理大同小异。我们知道,正常情况下,发电机是跟随发动机一起工作的,并在发动机正常运转时为整车电气系统提供电能,以及为蓄电池充电。所有这些能量,均源自发动机的正常工作,成为发动机的负荷之一,从而增加能耗。制动能量回收系统,是通过发电机的逆变原理,搜集车辆无需动力输出时(例如收油滑行、制动等时候)的剩... [详细] |
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